據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，昨天晚上10點左右，遼寧省臺灣事務(wù)辦公室發(fā)布消息稱，遼寧海外國際旅行社一個赴臺旅游團，在臺北至桃源機場2號高速公路往西2.8公里處，失控撞上護欄，車頭起火燃燒，車上26人全部遇難，其中男性10人，女性16人，遇難者包括遼寧大連籍游客21人，黑龍江哈爾濱籍1人，吉林松原籍1人，湖南武岡籍1人，臺灣導游和司機2人。

　　事故發(fā)生后，海峽兩岸相關(guān)機構(gòu)都啟動了應急機制，開展事故善后和調(diào)查工作。事故發(fā)生時是怎樣的情形?兩岸又采取了怎樣的應急措施?

　　事發(fā)在昨天中午12點57分，在臺北通往桃園機場的公路上。目擊者和監(jiān)控畫面顯示，這輛旅游大巴先是冒煙搖晃，向左擦撞內(nèi)側(cè)護欄，然后轉(zhuǎn)頭向右，撞向外側(cè)護欄，從車頭開始起火。臺灣高速公路警察局交通組長盧瑞堯介紹：“剛剛我們檢視了這個影像，是在4.2k的位置開始起火，起火之后車子有一點不穩(wěn)，就有碰到內(nèi)側(cè)，碰到內(nèi)側(cè)以后又到跑到外側(cè)，碰到外側(cè)的護欄之后，起火燃燒。”

　　游客包括三名十二三歲的兒童，而年齡最大的老人73歲。他們在7月12號從大連到臺灣，剛剛完成了8天7夜的行程。昨天去過免稅店購物之后，準備搭乘下午4點35分，臺灣立榮航空的航班飛回大連，事發(fā)的時候，他們距離桃園機場只有3公里。臺灣中天電視記者報道：這個游覽車直接沖撞向了右側(cè)的護欄，這個護欄剛好卡住了右側(cè)的門，因此在警方鑒定的時候發(fā)現(xiàn)有多具尸體都是卡在側(cè)門的地方，顯示出他們在火燒當時的第一刻是非常想要離開這輛火燒的車，但顯然是因為被護欄卡住，所以側(cè)門沒有辦法如他們所愿開啟。

　　桃園消防部門到場救援，消防隊員介紹，現(xiàn)場沒有逃生痕跡，判斷26人全部罹難。

　　記者：您到現(xiàn)場的時候都沒有乘客在外面嗎?

　　桃園消防：沒有。我們到現(xiàn)場的時候，整個車輛呈現(xiàn)一個全面起火的情形，沒有看到有逃生的跡象。我們現(xiàn)在正在配合警方和游覽車公司的人員在現(xiàn)場來做清點。

　　臺灣媒體根據(jù)現(xiàn)場情況分析，事故原因可能是駕駛座附近的配電盤或者電箱起火，司機可能昏迷，沒有人能夠操作開門，或者乘客只記得右側(cè)被護欄卡住的上車門，不知道左側(cè)還有安全門可以逃生。盧瑞堯表示，具體原因有待進一步勘驗。他說，沒有辦法確定逃生門有沒有堵住，因為當時火勢很大，現(xiàn)在要等消防局的鑒定。

　　公開資料顯示，事故車輛是在2010年出廠，有5次違規(guī)記錄。車輛所屬的玫瑰石通運公司總經(jīng)理林靖樺表示，司機前不久有休假，應該不是疲勞駕駛。他說：“這一次造成社會的不安，很抱歉，對不起。公司一定會盡全力來處理。”

　　負責接待的臺灣旅行社工作人員表示，車輛沒有超載，隨團的導游也有經(jīng)驗。

　　旅行社工作人員表示，游覽車一般正常人數(shù)是45座，車上只有26個人，沒有超載。這個導游帶團帶了蠻多年的，是一個很認真很資深的導游，他常年都帶大陸團為主。

　　國務(wù)院臺灣事務(wù)辦公室和國家旅游局已經(jīng)啟動應急機制，將會安排遇難游客的家屬到臺灣善后。臺灣行政管理機構(gòu)的發(fā)言人童振源在記者會上證實，臺灣方面已經(jīng)成立了災害應變中心，并且主動向大陸告知相關(guān)訊息。

　　童振源表示，這樣的一個交通事故我們非常難過，當然也不希望發(fā)生。目前是以救難、解決罹難者家屬來臺的問題為優(yōu)先。除了將整個交通事故的原因盡速地厘清，并且對外說明之外，也希望針對此這個事故能夠做一些檢討。

　　截至昨晚(19號)8點，遇難者的遺體已經(jīng)全部送到臺灣中壢殯儀館，檢察官會在今天(20號)上午帶法醫(yī)做進一步檢查。海協(xié)會的工作人員和第一批遇難者家屬，預計今天會抵達臺灣。