G106館陶段北董固互通A匝道跨線橋施工邁進(jìn)一大步

　　5月25日，G106館陶段首件現(xiàn)澆橋北董固互通區(qū)A匝道跨線順利完成澆筑。

　　A匝道跨線橋位于北董固互通區(qū)內(nèi)，承擔(dān)著國道G106改建工程與原國道G106公路連接的功能。為保證現(xiàn)澆箱梁的順利澆筑，高速建管中心、現(xiàn)場執(zhí)行機(jī)構(gòu)和總監(jiān)辦安排人員在現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地指導(dǎo)。項(xiàng)目部編制了切實(shí)可行的施工方案，召開安全技術(shù)交底會議，對施工過程中可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行認(rèn)真討論，澆筑前一天對各部門及施工班組人員做出明確的責(zé)任分工，確?，F(xiàn)澆箱梁首次混凝土澆筑過程中各工序順利開展。

　　此次現(xiàn)澆箱梁的順利澆筑，標(biāo)志著該項(xiàng)目上部結(jié)構(gòu)施工又取得了一個(gè)關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)勝利，為主體完工通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　G514邱縣段跨大廣高速立交橋最后一片箱梁澆筑成功

　　5月25日，伴隨著G514邱縣段跨大廣高速立交橋最后一片箱梁在梁場順利澆筑，該項(xiàng)目288片箱梁預(yù)制工作全部完成，提前實(shí)現(xiàn)“箱梁收官月”任務(wù)目標(biāo)。

　　自首片箱梁成功預(yù)制以來，項(xiàng)目全體參建人員克服各種困難，不等不靠，群策群力，優(yōu)化施工方案，排除施工干擾，全面實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，穩(wěn)步有序地推進(jìn)箱梁預(yù)制工作。高速建管中心和現(xiàn)場執(zhí)行機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)班子和技術(shù)管理人員多次深入施工現(xiàn)場，進(jìn)行過程監(jiān)督和指導(dǎo);監(jiān)理、施工單位多次召開專題會議，對生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全等進(jìn)行全方面交底。

　　澆筑過程中嚴(yán)格按照“品質(zhì)工程”的標(biāo)準(zhǔn)及要求，對鋼筋加工、模板安裝、鋼筋制作綁扎、混凝土配合比設(shè)計(jì)、澆筑、振搗、收面、張拉壓漿等工藝環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把控，切實(shí)做好每一道工序的質(zhì)量控制和數(shù)據(jù)采集。在保證安全、質(zhì)量的前提下，圓滿完成了288片箱梁預(yù)制工作。

　　箱梁預(yù)制任務(wù)的圓滿完成，為后續(xù)橋面貫通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也極大地鼓舞了現(xiàn)場工作人員，為早日完工通車按下加速鍵。

　　定魏、館蟬公路曲周段進(jìn)入路面施工階段

　　日前，定魏公路、館蟬公路曲周段項(xiàng)目經(jīng)現(xiàn)場檢測，路基各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，具備轉(zhuǎn)入路面底基層施工階段。5 月 25日，定魏公路曲周段路面二灰穩(wěn)定土底基層試驗(yàn)段完成施工。至此，經(jīng)過兩個(gè)月的合力攻堅(jiān)，曲周兩項(xiàng)目緊緊抓住施工黃金季節(jié)，多方聯(lián)動(dòng)，迎頭趕上其他在建項(xiàng)目進(jìn)度，全面轉(zhuǎn)入路面工程施工階段。

　　今年以來，受沿線過村路段征遷遺留問題影響，曲周兩項(xiàng)目推進(jìn)緩慢，局高速建管中心多次現(xiàn)場督導(dǎo)建設(shè)進(jìn)度，派駐2名業(yè)務(wù)骨干常駐施工一線，做好工程管理工作，及時(shí)協(xié)調(diào)地方問題。4月份以來多次協(xié)調(diào)有關(guān)單位召開調(diào)度會，協(xié)調(diào)解決問題，各有關(guān)部門齊心協(xié)力，聯(lián)動(dòng)攻堅(jiān)，以“坐不住”的緊迫感、“等不起”的責(zé)任感、“慢不得”的危機(jī)感，持續(xù)自我加壓，接連解決了燃?xì)夤艿肋w改和過村段地方問題等多項(xiàng)“卡脖子”難題，為項(xiàng)目建設(shè)創(chuàng)造了良好的地方環(huán)境。

　　為確保路基施工質(zhì)量，局高速建管中心始終堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化施工，要求各參建單位緊抓關(guān)鍵程序，做到路基完成一層，試驗(yàn)人員檢測一層。兩項(xiàng)目各參建單位緊盯目標(biāo)任務(wù)，5月份以來集中時(shí)間和精力，上人、上機(jī)械、上設(shè)備，連續(xù)作戰(zhàn)、人停機(jī)不停，施工高峰時(shí)期，僅館蟬公路全線就有10臺挖機(jī)、4臺鏟車、3臺壓路機(jī)、2臺平地機(jī)和10余臺運(yùn)輸車輛同步作業(yè)。

　　進(jìn)入路面施工階段，為保證路面二灰穩(wěn)定土底基層施工質(zhì)量，各參建單位嚴(yán)把原材料進(jìn)場關(guān)，對粉煤灰、白灰每車必檢，不合格原材料堅(jiān)決予以清場。施工前進(jìn)行安全技術(shù)交底，優(yōu)化施工配合比和機(jī)械配置，確保各個(gè)環(huán)節(jié)有序銜接。施工中，及時(shí)對松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、拌合深度等相關(guān)環(huán)節(jié)進(jìn)行跟蹤記錄，試驗(yàn)測量人員對試驗(yàn)段的標(biāo)高、壓實(shí)度、平整度、厚度、灰劑量等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測，確保各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，為后續(xù)施工積累經(jīng)驗(yàn)。

　　下一步，定魏公路、館蟬公路曲周段兩項(xiàng)目將抓住有效的施工時(shí)間，加強(qiáng)施工組織，繼續(xù)配齊配優(yōu)施工資源，抓安全保質(zhì)量，不斷掀起施工建設(shè)新高潮，爭取早日完工通車。