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乘客零下52度推飛機(jī) 戰(zhàn)斗民族就是任性
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俄運(yùn)輸部門官員26日證實(shí)，由于室外氣溫低至零下52攝氏度，一架客機(jī)因制動裝置凍住而無法被拖車拖動，機(jī)上乘客不得不用手推飛機(jī)“上路”。
事發(fā)機(jī)場位于伊加爾卡鎮(zhèn)，位于首都莫斯科東北方向約2800公里處，在北極圈內(nèi)。凍住的航班是一架俄羅斯圖波列夫公司制造的圖—134型客機(jī)，由俄優(yōu)梯航空公司旗下的卡特卡維亞航空公司運(yùn)營，搭載74名乘客，定于25日一早飛往大約1300公里外的克拉斯諾亞爾斯克市。
一名乘客在視頻分享網(wǎng)站上傳的一段視頻顯示，數(shù)十名乘客在積雪覆蓋的跑道上興致昂揚(yáng)地推著飛機(jī)。視頻顯示，這些乘客身穿厚厚的冬衣，站在機(jī)身兩側(cè)，把手放在機(jī)翼上，喊著號子“走”，推著飛機(jī)前行數(shù)米。
美聯(lián)社報(bào)道，這些乘客中大多數(shù)可能是石油工人。談起推飛機(jī)的原因，一名乘客說：“每個(gè)人都想回家。”
西伯利亞西部多名運(yùn)輸部門官員說，正在調(diào)查飛機(jī)上凍原因。運(yùn)輸部門在一份聲明中說：“由于氣溫較低，飛機(jī)制動系統(tǒng)凍住，一輛拖車無法拖動飛機(jī)，使飛機(jī)前往滑行跑道起飛……因此，機(jī)上乘客才下機(jī)，開始推動飛機(jī)進(jìn)入滑行跑道。”
總部位于克拉斯諾亞爾斯克的卡特卡維亞公司技術(shù)主管弗拉基米爾·阿爾喬緬科說：“當(dāng)天早上氣溫低至零下52攝氏度，這架飛機(jī)已在跑道上停留24個(gè)小時(shí)，而且飛行員忘記解除停留剎車，致使剎車盤凍住了。”
他說，乘客一直推動飛機(jī)，直至這架客機(jī)可以轉(zhuǎn)向。一輛拖車隨后“接手”，把飛機(jī)拖至滑行跑道。這架飛機(jī)然后順利起飛。
法新社報(bào)道，即便多數(shù)俄羅斯人習(xí)慣漫長冬季和零攝氏度以下的氣溫，這些乘客在零下52攝氏度低溫下的壯舉仍令不少人欽佩。
當(dāng)?shù)匾患颐襟w報(bào)道：“西伯利亞人如此堅(jiān)韌，對他們來說，在跑道上推一架凍住的飛機(jī)簡直是小菜一碟。”
不過，俄羅斯塔斯社援引伊加爾卡機(jī)場主管馬克西姆·阿克肖諾夫的話報(bào)道，起初他們提議推飛機(jī)只是個(gè)玩笑。阿克肖諾夫說：“飛機(jī)上的這些石油工人很有可能只想下飛機(jī)‘自拍’，這很有趣。不過，后來卻成為互聯(lián)網(wǎng)上一件大事。”
這不是優(yōu)梯航空公司航班首次出現(xiàn)事故。2012年，這家航空運(yùn)營商的一架ATR—72型客機(jī)從秋明州秋明市羅希諾機(jī)場起飛不久后，因機(jī)翼除冰系統(tǒng)出現(xiàn)故障而墜毀，造成29人遇難。
推飛機(jī)的工人大多都在油田工作，大約70人左右。這些充滿力量的俄羅斯工人，竟然推動了30噸的飛機(jī)!
這些特殊的乘客們在指揮下將飛機(jī)向后推著，把凍住的飛機(jī)起落架解放了出來。據(jù)專家稱，圖-134在技術(shù)層面上是能夠在寒冷天氣下工作的，不過零下52度實(shí)在是太冷了，以至于將飛機(jī)凍在了冰面上。
經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)被凍在冰面上，很有可能是著陸滑輪的潤滑油用錯(cuò)了，這種潤滑油無法在北極正常發(fā)揮效用。
不論怎么說，最后被凍上的飛機(jī)還是被大家齊心協(xié)力推動了，看來連凍住的飛機(jī)也阻擋不了大家回家的渴望啊。
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