新航站樓

　　所有國內(nèi)航班將在2號航站樓進出港

　　[河北新聞]石家莊機場2號航站樓位于現(xiàn)有老航站樓西北側(cè)，與老航站樓隔空相望。從空中俯瞰石家莊機場2號航站樓，宛如一只展翅欲飛的白天鵝。天鵝雙翅向東西展開，頭部伸向北方，乘機的旅客到達2號航站樓后，可開車或乘坐機場大巴直達二樓的出港服務(wù)區(qū)，從4個入口進入2號航站樓。

　　中間兩個入口內(nèi)側(cè)是問詢服務(wù)臺和機場售票處，向旅客提供咨詢和售票服務(wù)。入口向里正對面是67個值機柜臺分A、B、C三個區(qū)域一字排開，旅客可以在這里辦理打印登機牌、行李托運等各種手續(xù)。不過，候機樓投用初期暫時只開放A區(qū)32個值機柜臺，中聯(lián)航河北分公司在1-8號值機，春秋航空在10-16號值機，機場集團在17-22號值機，河北航空在25-32號值機。值機柜臺左側(cè)還專門設(shè)有10個自助值機柜臺，旅客可憑自己身份證，自己辦理值機手續(xù)。

　　穿過值機柜臺再向里，就是23個安檢通道，有32臺雙通道安檢X光機，給旅客辦理安檢手續(xù)。通過安檢后便進入了候機大廳(隔離區(qū))。

　　再向里是登機口和相應(yīng)的旅客候機區(qū)，左側(cè)為1、2、12、14、16、18、24、26號登機口，右側(cè)為3、11、13、15、17、19、25、27號登機口，候機大廳最北頭是28、29、30號登機口。需要提醒旅客注意的是，20、21、22、23號遠(yuǎn)機位登機口位于2號航站樓最北頭的1層，特定航班的旅客須通過直梯從2樓下至1樓候機，在那里乘坐擺渡車登機。

　　候機大廳兩側(cè)還專門設(shè)置了登記引導(dǎo)指示牌，上面將顯示2號航站樓所有航班的實時信息，方便旅客快速找到自己航班的登機口。在12號登機口-16號登機口之間還專門設(shè)置了洗手間、母嬰休息室、飲水處、吸煙室和餐飲商業(yè)，方便旅客休息、購物和餐飲。

　　2號航站樓一層和夾層是旅客進港服務(wù)區(qū)，全國各地旅客乘飛機來石家莊后，可通過廊橋下飛機直接進入夾層的進港服務(wù)區(qū)，根據(jù)指示牌到一層提取行李，然后乘坐大巴或出租車、私家車離開機場。

　　溫馨提醒

　　機場大巴有調(diào)整

　　隨著2號航站樓的啟用，機場旅客班車1號線站點、線路也將調(diào)整，廣大旅客請多加留意。

　　調(diào)整后，市區(qū)到機場發(fā)車時間不變，5：00-21：00每半小時一班，民航大酒店發(fā)車。到達機場后，第一站2號航站樓二樓3號門前，第二站1號航站樓二樓國際出港大廳前。機場到市區(qū)旅客班車發(fā)車時間隨落地航班發(fā)車，班車停在2號航站樓一樓2號門前，市區(qū)?？?站，分別為裕華高速路口-民航大酒店-兒童醫(yī)院-省軍區(qū)-河北大戲院-省藝術(shù)中心-中華大街槐安路口-新火車站。

　　八大亮點

　　新航站樓八大亮點處處體現(xiàn)人性化

　　亮點1 雙通道過安檢比現(xiàn)在快一倍

　　在新航站樓二層的安檢區(qū)，共開設(shè)了23個安檢通道，與老候機樓使用的單通道安檢X光機不同，這里使用的全部為雙通道安檢X光機。“我們共安裝了32臺雙通道安檢X光機，高峰小時可處理交運行李2000多件，遇高峰旅客可以雙向通過，大部分行李可以正?？焖偻ㄟ^，旅客、行李通行安檢速度比1號航站口提升了1倍。” 石家莊機場候機樓管理部辦公室主任李彥林表示。

　　亮點2 自動人行步道幫您運行李

　　2號航站樓面積是1號航站樓的三倍，空間非常大，2號航站樓首次在進港和出港區(qū)增設(shè)了自動人行步道(“懶人步道”)。2號航站樓共設(shè)5條自動人行步道，每條長513米。其中2條位于二層過完安檢的隔離區(qū)中間，正對著登機口的位置，將旅客一路向北送到遠(yuǎn)距離的登機口。另外3條位于夾層出港區(qū)中間，方便下飛機的旅客從登機口出來后順著3條懶人步道向前走，可以快速到達候機樓一樓提取行李。

　　亮點3 超大行李也可以隨機托運

　　在安檢通道的最右側(cè)，還專門開設(shè)了一個超規(guī)行李辦理通道。

　　李彥林介紹說，部分旅客坐飛機經(jīng)常會攜帶一些超大超規(guī)行李，而在這些行李需專門去機場貨運部門辦理托運，非常麻煩。新開設(shè)的超規(guī)行李辦理通道，專門給那些超大號的行李箱辦理安檢手續(xù)，這樣那些超規(guī)行李可以隨機托運，下飛機時旅客旅客同時提取。

　　亮點4 中轉(zhuǎn)旅客休息有專區(qū)

　　與1號航站樓相比，國內(nèi)中轉(zhuǎn)旅客在2號航站樓可以享受到更加溫馨和周到的專屬服務(wù)。2號航站樓夾層專門開辟了一個區(qū)域作為中轉(zhuǎn)旅客辦理區(qū)，在這里有專門的服務(wù)員辦理一系列中轉(zhuǎn)手續(xù)。在2層隔離區(qū)最北側(cè)，也專門設(shè)置了一個小三層的衛(wèi)星廳，作為中轉(zhuǎn)旅客候機區(qū)。“里面設(shè)有小茶座和沙發(fā)，中轉(zhuǎn)旅客可以在這里休息、聊天，購買食物以及冷飲。”李彥林說。

　　亮點5 首設(shè)更衣室不用再到廁所換衣服

　　2號航站樓一層的進港大廳，由行李分揀區(qū)、行李提取區(qū)和迎客區(qū)三部分組成，共配備5套傳送系統(tǒng)、5套行李分揀設(shè)備和7臺行李提取設(shè)備，數(shù)量比1號航站樓多了兩倍。

　　在行李提取處對面，是一排新增設(shè)的米黃色的更衣室，以往存在地區(qū)溫差的旅客下飛機之后，都要急急忙忙到衛(wèi)生間去更換衣服，十分不便。2號航站樓專門考慮到了這個細(xì)節(jié)，增設(shè)了旅客更衣室，方便進港旅客隨時加減衣物。

　　亮點6 剪刀式廊橋分流旅客還能給飛機充電

　　站在登機口處向停機坪望去，一排與登機口相連的剪刀式廊橋格外醒目。

　　據(jù)李彥林介紹，這種剪刀式廊橋在全國民航界都屬于比較先進的，一般機場的廊橋都是像1號航站樓那樣只有一個通道，進港和出港的旅客都走一個通道，一般中間只隔一個護欄，這樣就容易導(dǎo)致進港和出港旅客混到一起，發(fā)生混亂。剪刀式廊橋則解決了這個問題，兩個通道對接了候機樓不同的樓層，剪刀的上面是出港，下面是進港，進出港旅客在不同樓層出入，有效分流了旅客。不僅如此，每個剪刀式廊橋還掛配了400赫茲中頻電源，可以直接給飛機充電。

　　亮點7 急救服務(wù)全覆蓋2號航站樓

　　2號航站樓內(nèi)設(shè)置了兩個急救站和一個急救中心，兩個急救站分別位于一樓和二樓大廳左側(cè)，值機區(qū)到安檢區(qū)之間的位置，急救中心則設(shè)立在隔離區(qū)內(nèi)部。三個急救點分布均勻，基本可以覆蓋整個2號航站樓，不論旅客在什么位置發(fā)生意外，都可以在第一時間得到救助。

　　亮點8 新型飲水機水溫隨便調(diào)

　　為方便旅客飲水，在2號航站樓每個衛(wèi)生間旁邊，均配備了先進的飲水機，整個航站樓一共14臺。每個飲水機可以提供熱水(100℃)、溫水(23℃)和冰水(5℃)供旅客選擇，冰水還可以直飲，滿足了不同旅客的需求。飲水機使用時全程有語音提示，需要飲水的旅客屆時可以根據(jù)語音提示進行相關(guān)操作。